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据说大连有些学员在科目二训练,倒车入库的时间占到了50%以上,这也难怪,因为倒车入库的操作是最复杂的,消耗的时间也是最长的,也是比较容易出现失误的项目。如果既然搞不定的话,那只能说明学员的操作上面存在比较严重的问题。
控制车速
要想把倒车入库练好,速度一定要控制好,记住车速过快一点意义都没有的,只会导致学员错过倒库的点位,到时候都没办法调整过来。当然车速太慢也不是很好,同时也要注意在转向的时候,需要稍微松一点离合器,然后入库之后再减速,配合不同的环境才能让整个过程流畅不卡壳。
后视镜
大连学员需要兼顾两侧的后视镜,同时要明白自己通过后视镜到底要看到什么,有些学员认为自己就是看到后面的库角就可以打方向了,其实这只是一个部分,除此之外,还要看车轮和库角的位置,这样的话才能让车辆更加准确的倒车入库。至于入库之后也不是万事大吉,需要同时观察两侧,确保车辆位于库位的中间,而不是歪在一边,容易造成压线。
方向盘
倒车入库如何操作准确,方向盘是重中之重,大连学员需要明白什么时候应该打死,什么时候应该开始回正,什么时候应该微调,不同的地方有不同的操作方法,切记不要把一些操作混在一起,否则的话,肯定压线,甚至连库都到不进去。打方向的时候一定要果断,特别是倒库的时候,扭扭捏捏的话车辆一定会压到另一侧的库角那边去了,回正也是同理。至于微调更是要迅速,其实只要确保车辆不压线的话,车辆稍微歪个几度倒不是大问题。如果要修正的话,可以在出库的同时把方向盘重新回正即可。
大连不少学员听说倒车入库要两进两出就有点慌,其实两次操作的原理是一样的,只不过观察和操作的方向相反而已。
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