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不同的教练有不同的教学方法,对大连学员来说,自己准备的充分与否也是很关键的。拿证没有什么固定的套路,也不能靠死记硬背,最关键的还是掌握一定的流程。这样的话,至少过关学员可以有迹可循。
打好基础
基础其实就是几块东西,首先是踩离合器,踩离合器踩的稳,后面刹车油门自然也不在话下。然后是实验方向盘,先学会打死,然后学会打一圈,打半圈乃至微调。其中最重要的还是要学会打死,然后回正,操作越熟练越准确自然是越好。剩下就是学会看点了,通过后视镜看点,通过自己的肩膀看点,只要能找准点位,项目自然就不难了。
短板
练了几次以后大连学员对基础操作就有一定的认识了,然后就是学习科目二的不同项目。项目的考点是不同的,学员不太可能一个项目都操作不好,反过来说,也不可能所有项目都非常轻松的过了。总有1-2个项目学员是必须痛苦的。这就需要学员迎难以上了,首先是多操练多听教练分析,然后自己思考,找出自己的短板,然后再改正,这就有了进步。
心态
刚开始的时候大连学员畏手畏脚是很正常的,担心离合器一抬起,车辆就冲到前面的沟里面去了。科目三刚开始的时候教练让学员开出驾校的那一刻,相信学员也是相当紧张。心态的调整就是从这里开始的,慢慢学会去放松,体会自己操控车辆的感觉,越熟悉心态就越平和。哪怕碰到问题也不用慌乱,毕竟教练还坐在旁边。一次意外的失败更能锻炼学员的心智。
尊重
尊重当然不仅仅是教练,当然教练首先要以身作则,让学员有尊重他的理由,除了操作技术稳健以外,还应该是态度比较好,善于鼓励学员,掌握学员的流程,另外就是不会搞些乱七八糟的事情来,这样的教练自然是值得尊重的。当然还有就是尊重一起学车的人,大家可以互相帮助,气氛搞僵了对谁都没有好处。相信在一个相对轻松的环境下,学员学车的动力还是效果都会更上一层楼。
这四步看起来有一定的先后次序,但实际上也可以同步进行,大连学员在探索学车的同时,也等于是在探索自己的社会履历。
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