路怒伤人频发，建议驾考增加心理审核关

    路怒伤人频发，建议驾考增加心理审核关

　　在大连市，因“路怒”、“斗气”而导致人员伤亡、车辆损毁的事件呈多发趋势。“路怒”是每个司机都会遇见的“老问题”，但它的背后却隐藏着绝大多数人还未认识到的心理秘密。

　　昨日7时，在中山区鸣鹤街，记者亲历了一场因“路怒”所引发的纠纷。一辆黑色轿车在超车时，别到了白色吉普车。吉普车司机猛踩油门，撵上了轿车。而后，两车司机下车理论，其间发生了推搡。在路人劝阻下，事情才没有升级成激烈的冲突。但车辆离开时，两位司机兀自在指责对方。

　　而今年4月，在西岗区英雄纪念公园门前，一女司机因停车问题与对方司机发生争吵，并称“信不信我撞死你”。即便对方司机已经“服软”，但女子还是发动车辆，将对方车辆撞损。

　　去年11月，一辆白色宝马车在中山区民主广场与一出租车发生争端后，前者司机对的哥进行暴打，逃窜至沙河口区锦绣小区后弃车离开，当事的哥脸部缝7针、面部骨折。

　　“路怒症”伤人事件频繁发生，已经引起了市民的高度重视。今年两会上，市政协委员王征建议，由政府主管交通部门牵头联合社会心理机构、高校心理研究机构，对各类机动车驾驶员的心理进行研究，提出相应干预方案。例如，在驾校增加驾驶心理课程、或在高速及车辆密集区域增加心理辅导站、各大医院及心理咨询机构增设驾驶员心理减压辅导专科，以此来应对“路怒”现象。

　　国内知名精神分析师、心理学者赵小明也建议，驾照考试应增设心理审核关。“职业倦怠、工作压力、家庭压力等导致现在很多驾驶员存在心理健康问题，再加上道路车辆激增、驾驶员的心理健康问题更加突出。”赵小明说，心理审核不能采取“一刀切”的办法，建议采取阶梯式打分评估的方法，针对不同分数的司机采取不同的监管办法。针对不及格的学员，可以分为几个等级，哪些人目前的心理状态不适合开车，需要定期来复检；哪些人需要定期参加心理辅导等等。

　　此外，赵小明还建议，针对“路怒”，社会要加大力度去宣传。“交通安全宣传有很多标语，例如‘10次事故9次快’等等，防范‘路怒’同样可以征集宣传标语，用以调节司机自我心态、增加社会的宽容度。打比方，‘他抢你的路，也许是因为……’”

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