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最近,众悦学车网报道了大连驾校培训费下降的问题:与去年相比,大连驾培费直降了2000元左右,驾培行业整体进入了降价期。据了解,去年大连驾培费高呼猛涨,即使坐地起价学员也依然不断,那么,为何如今驾校学费“风光不再”呢?
业内人士于东篱认为,这与我市驾校的审批门槛过低有关。“作为一座中等城市,大连驾培市场规模有限。”于东篱说,按照每年培训学员18万人计算,教练车2000台左右已经趋于饱和。“但我市目前驾校总数为70家,还有多家驾校正在筹建,这已经超出了上海的驾校数量。”于东篱表示,这明显形成了“僧多粥少”的局面。
“而在新驾校成立前,我市还没有组织听证会和研讨会的制度,这也让门槛进一步被放低。”于东篱认为,行业主管部门应该加强审批程序,完善利益相关方的听证制度,以此抬高驾校行业的准入门槛。
此外,于东篱还认为应建立驾校教练员的行业准入考核制度。“应该从制度上把对学员吃拿卡要的教练员堵截在驾培队伍之外。”不能再出现因违规被开除,在另一家驾校再次就业的情况。驾校价格涨跌都是市场行为,但要保证两个底线不被突破:第一是不能低于成本不正当竞争,第二是收费必须透明,不得重复收费。
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